RO DE

Masina a devenit sanctuarul secular al individului, templul inchinat lui insusi”.
Edward McDonagh

Pasiunea pentru masinile “de colectie”, cunoscute mai nou ca o categorie specifica pe piata de profil denumita ca “oldtimer”, a caracterizat mare parte din viata mea. In 1989, cand m-am stabilit in Germania, unul dintre proiectele mele profesionale a fost specializarea in restaurarea de “oldtimer”. Astfel, in timp ce profesam ca tinichigiu auto, am urmat si absolvit scoli profesionale de tinichigerie auto, dezvoltand si aprofundand cunostintele de “oldtimer”. Am deschis un atelier auto in Germania, prin portile caruia au trecut, in decursul anilor, oldtimere demne de a fi mentionate aici: Citroen C4 1928, Citroen CV 2, Peugeot 402 1935, Hudson 1948, Jaguar E-Type 1964, Jaguar MKII 1960, Jaguar Daimler XJ 6 1978, VW Käfer, Opel Rekord P2, Fiat 124 1966, Alfa Spider 1967, DB 280 SL 1969, DKW F100, DB W107 SL, DB W 170 VA 1952, Opel Kapitän Cabrio 1952 (unicat), IMS M 461 1968.

Istoria fiecarei masini, unicate sau de serie, a contribuit la formarea mea profesionala, ceea ce a dus firesc la construirea de masini la comanda (“Custom Car”): Golf III stil DTM, Mitsubishi stil IMS, BMW cabrio.

Reintors in tara, in vara lui 2006, am deschis un atelier auto similar celui din Germania, orientandu-ma in alegerile facute dupa punctualitatea si ordinea germana. Am incercat sa “traduc” in perimetrul romanesc, caracteristicile de calitate si profesionalism dobandite in Germania, considerand mereu ca un lucru facut “ca la carte” se poate realiza oriunde, daca te bazezi pe principii profesionale stricte si precise.

Traim intr-o lume automatizata, in care mersul cu masina ni se pare firesc, asemanator dreptului natural de a respira sau de a auzi. Cu toate acestea, trebuie mereu sa ne reintoarcem cu respect si admiratie spre trecut, pentru a retrai istoria fascinanta a automobilului, pentru a-i cunoaste evolutia, micile poticniri si marile inovatii, pentru a putea avea o perspectiva obiectiva asupra prezentului, prin tehnologia de ultima ora si – de ce nu – prin tendintele de design si “auto fashion, pentru a “vedea” in cele din urma viitorul asa cum ni-l dorim. Poate ca masinile nu vor zbura, asa cum le vedea cineastii anilor ’60, poate ca nu se vor transforma ca Batmobilul, dar mereu vor povesti despre noi, asa cum suntem intr-un moment unic al istoriei. Pentru ca masina ne caracterizeaza, ne reprezinta.

contact2